宝钛集团副总工程师颜成岭今日接受境外媒体采访团访问时表示，受金融危机影响，全球飞机制造业产能急剧下滑。去年四季度以来，空客、波音、罗罗等世界飞机制造巨头纷纷暂停了与宝钛签署的为期十年的订货合同，使其对上述三大客商的年均出口额从15亿元(人民币，下同)锐减至约4亿元，出口整体缩水达七成左右。 颜成岭表示，外贸缩水直接影响到公司今年的销售业绩，截至今年八月底，企业已实现销售收入42亿元，但要达到全年完成72亿的销售目标仍旧艰巨。目前空客等巨头尚未恢复采购，军用市场需求较为稳定，公司开始生产低端产品以拓宽民用市场，力争到二○一一年实现工业产值100亿元的目标。 颜成岭并透露，继宝钛股份上市后，宝钛集团旗下的另一全资子公司，宝色特种装备设计制造有限公司正在争取“进军”创业板，目前资产评估已完成，预计到二○一○年底完成上市。宝色公司今年要实现10亿元销售额，截止目前已完成6亿元左右。 与此同时，投资42亿元左右、占地906亩的宝钛工业园区正在宝鸡市高新技术产业开发区加快建设，园内将建设钛及钛合金板材扩能技改项目、钛棒丝材生产线技术改造项目、增加5000吨熔铸能力等12个项目，预计二○一○年陆续建成投产，年增销售收入50亿元。 8月30日，由力拓集团马达加斯加矿业公司（QMM公司）在马国南部佛陀番（Fort-Dauphin）投资的钛铁矿项目第二批矿石顺利发运。货船8月30日从马达加斯加Ehoala港口出发，预计航程28天，将于9月下旬抵达目的地加拿大魁北克。 此前过渡政府曾宣布将对马克执政时期签订的大型矿产项目进行重新审核，此项决定一度让矿产项目投资者对马国市场失去信心，此次QMM公司第二批矿石的顺利出口，表明马国对外国投资的刚性需求，相信也能让外国投资者重拾信心。 QMM公司在马达加斯加南部佛陀番共开发3个钛铁矿，总投资约6亿美元，开采期为60年，其中芒地那（Mandena）开采期限为20-25年。公司预计年产75万吨钛铁矿，6万吨锆石矿。佛陀番的钛铁矿储备为7000万吨，占世界市场的10%。